HANS ochranný límec HANS III 30°

Třetí generace bezpečnostního krčního límce HANS III ve 30° provedení je ideální volbou pro jezdce pilotující monoposty. Vyrábí se ve dvou velikostech, kde klíčový faktor pro správný výběr velikosti je obvod krku. Dutá kompozitová konstrukce s váhou okolo 700 gramů včetně polstrování řadí HANS III 30° mezi nejlehčí kompozitové FHR systémy na trhu. Nízká váha zvyšuje pohodlnost a snižuje únavu. Protiskluzový materiál zabraňuje nežádanému pohybu bezpečnostních pásů. Pěnové polstrování snižuje tlakové body v oblastech klíčních kostí a zvyšuje úrověň komfortu při nošení. Posuvné řemínky vám dodávají potřebnou volnost pohybu hlavy. Pokud pilotujete monopost je HANS III 30° tou správnou volbou pro vás.

• Homologace FIA 8858-2010.
• Protiskluzový materiál.
• Pěnové polstrování.
• Vhodné pro piloty monopostů.
• Posuvné řemínky.
• Nízká váha, díky duté konstrukci.

Barva: černá
Materiál: kompozit
Úhel: 30° 
Homologace: FIA 8858-2010
Velikost: M (obvod krku do 43cm), L (obvod krku nad 43cm)
Váha: cca 700g

Systém HANS je bezpečnostní prvek používaný v motorsportu k ochraně hlavy a krční páteře jezdce při prudkých nárazech. Název HANS vznikl ze slov „Head and Neck Support“, tedy opora hlavy a krku. Tento systém byl vyvinut s cílem minimalizovat riziko vážných poranění vznikajících při čelních kolizích, kdy se tělo jezdce zastaví díky pásům, ale hlava pokračuje setrvačností dopředu. Právě tento pohyb může způsobit fatální poranění krční páteře nebo spodiny lebeční. HANS se skládá z pevného karbonového nebo kompozitního límce, který leží na ramenou jezdce a je upevněn pod bezpečnostními pásy. K helmě je připojen pomocí speciálních popruhů, které při nárazu omezují prudký pohyb hlavy vpřed. Díky tomu se výrazně snižuje zatížení krku a hlavy při nehodě. Systém je dnes považován za jeden z nejdůležitějších bezpečnostních prvků moderního motorsportu. Po jeho zavedení došlo k výraznému snížení počtu smrtelných a těžkých zranění v závodních sériích po celém světě. HANS se stal standardem závodní bezpečnosti a dnes jej používají profesionální i amatérští závodníci.